地铁站地面如何合理设计

用的是“YOSO优尚”2.2mm厚的车船专用地板，YOSO车船专用地板产品自上而下分别为：特殊UV层（免打腊）、透明耐磨层（超强耐磨）、印刷层（花色）、玻璃纤维层（尺寸稳定）、耐压稳定层、高弹发泡层（脚感舒适、吸音15dB）。
YOSO车船专用地板具有抗磨损、耐腐蚀的特性。
铺设简易快捷，质地柔软，便于操作。
尺寸稳定，不缩不裂。
颜色内外均匀，经久不变。
降低噪音，足感舒适。
YOSO车船专用地板的产品特征：
耐磨性：具有超强的耐磨、耐划痕、抗冲击性能力。
耐污性：表面进行了UV处理，具抗污、防滑的能力。
抗菌性：表面进行了抗菌处理，抑制细菌繁殖，无毒无害、安全环保。
低噪音：吸音效果可以达到15dB。
稳定性：中间的玻璃纤维层使产品具有尺寸稳定性。
多样性：YOSO车船专用地板质量优异，色彩丰富，色彩多样，可独特亮点嵌入，色彩丰富。
可表现出石材、金属、抽象等花纹效果，多种花纹组合可获得高品位的装饰效果。

在房间装上隔音棉能有效隔绝噪音，你可以试试。

地铁中同样可以安装隔音屏障，统称为地铁声屏障。
需要地铁声屏障联系我，我公司会根据现场情况选用合适的屏障。
这是高架桥的，产品作用和地铁声屏障差不多

首先说高铁不吵抄的原因：首先由袭于速度快，为了确保安全舒适，大部分高铁列车车体的减震、密闭性和隔音要选择更高要求标准。
其次高铁大部分是在开阔的平坦路基以及高架桥上运行，空间开阔，少量隧道路段噪音会比开阔路段大一些。
最后高铁所需轨道都是专用特制无砟轨道，况且高铁转弯半径小，线路平直，所以噪音会小一些。
再说地铁吵的原因：首先地铁速度等级低，对车体本身要求不高。
车辆密闭性不好，减震也不太还好。
地铁大部分在隧道内行驶。
空间小声音反射。
听着吵人。
还有最后。
地铁轨道弯路多，轨道轻，所以声音会大

最好还是做隔音窗.做那种中空玻璃的.隔音效果不错.如果要求更高可以找专业人员做那种比较厚的隔音玻璃.肯定没问题.那种关上窗户马上就很安静啦.

如果采用全频吸音的梯度吸音棉，还是会起到很大的降噪效果。

看来你这个距离非常近，对声音敏感。
可以用影音室标准装修，材料注意防火

这可能是您家的隔音窗不合格，一般两层隔音窗户的效果应该是足够的，你可以找专业的隔音窗公司看看，他们对门窗隔音方面更专业，我听说永多隔音窗不错，你可以去打听打听。

用的是“YOSO优尚”2.2mm厚的车船专用地板，YOSO车船专用地板产品自上而下分别为：特内殊UV层（免打腊）、透容明耐磨层（超强耐磨）、印刷层（花色）、玻璃纤维层（尺寸稳定）、耐压稳定层、高弹发泡层（脚感舒适、吸音15dB）。
YOSO车船专用地板具有抗磨损、耐腐蚀的特性。
铺设简易快捷，质地柔软，便于操作。
尺寸稳定，不缩不裂。
颜色内外均匀，经久不变。
降低噪音，足感舒适。
YOSO车船专用地板的产品特征：
耐磨性：具有超强的耐磨、耐划痕、抗冲击性能力。
耐污性：表面进行了UV处理，具抗污、防滑的能力。
抗菌性：表面进行了抗菌处理，抑制细菌繁殖，无毒无害、安全环保。
低噪音：吸音效果可以达到15dB。
稳定性：中间的玻璃纤维层使产品具有尺寸稳定性。
多样性：YOSO车船专用地板质量优异，色彩丰富，色彩多样，可独特亮点嵌入，色彩丰富。
可表现出石材、金属、抽象等花纹效果，多种花纹组合可获得高品位的装饰效果。